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현대차, 40년간 2363만대 수출…지구 두바퀴반 길이

입력 2016-11-18 17:37:40 | 수정 2016-11-18 23:40:22 | 지면정보 2016-11-19 A13면
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현대기아차, 유럽 시장점유율 6.3%…벤츠 제쳐
중국 광저우 모터쇼에서 '올 뉴 위에둥' 선보여
< 에콰도르서 신차발표회 > 현대자동차는 지난 16일 에콰도르 과야킬에서 수출 40주년 기념식 및 아이오닉 신차발표회를 열었다. 현대차 제공기사 이미지 보기

< 에콰도르서 신차발표회 > 현대자동차는 지난 16일 에콰도르 과야킬에서 수출 40주년 기념식 및 아이오닉 신차발표회를 열었다. 현대차 제공


1976년 6월 국산 자동차가 처음 수출됐다. 현대자동차가 에콰도르에 수출한 포니 여섯 대다. 올해로 수출 40주년을 맞은 현대차는 지난 10월까지 40년간 2363만2832대의 수출 실적을 쌓았다고 18일 밝혔다.

< 40년 전 포니 > 현대자동차가 1976년 처음 수출한 포니가 에콰도르 항구에 내리고 있다. 현대차 제공기사 이미지 보기

< 40년 전 포니 > 현대자동차가 1976년 처음 수출한 포니가 에콰도르 항구에 내리고 있다. 현대차 제공

현대차는 첫해인 1976년 에콰도르를 포함해 13개국에 1042대를 수출했다. 10주년인 1986년에는 66개국에 30만2134대를 보냈다. 다시 10년 뒤인 1996년에는 155개국에 54만7497대를 내보냈다. 30주년인 2006년 수출 실적은 168개국 103만774대였다.

지난해에는 수출 원년 대비 1108배 늘어난 115만4853대(184개국)를 수출했다. 10월까지 누적 수출 2363만여대는 아반떼를 기준으로 직선으로 쭉 늘어놨을 때 지구를 2.7바퀴 돌 수 있는 길이다. 위로 쌓으면 에베레스트산의 3846배에 달한다.

현대차는 2004년 누적 수출 대수 1000만대를 넘어서기까지 28년이 걸렸지만, 이후 2000만대 돌파는 9년 만인 2013년에 달성했다. 1000만대 수출까지 걸린 시간을 3분의 1로 줄였다. 현대차는 “2000년대 이후 해외 생산거점을 본격 확보하고 현지 마케팅을 강화하는 등 글로벌화 노력을 꾸준히 한 덕분”이라고 설명했다.

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40년간 최다 수출 차종은 소형 세단 엑센트로 1994년부터 지난달까지 444만여대가 수출됐다. 1990년 출시된 아반떼(수출명 엘란트라)는 420만여대로 2위다.

지역별로는 북미 896만여대(38.6%), 유럽 528만여대(22.8%), 중동·아프리카 403만여대(17.4%) 등의 순이다.

현대차는 지난 16일 포니 1호 수출차가 입항한 에콰도르 최대 도시 과야킬에서 현지 정·재계 인사 등 250명이 참석한 가운데 40주년 기념식 겸 아이오닉 신차 발표회를 열었다. 이와 함께 원시 생태계의 보고인 에콰도르 갈라파고스군도에서 중남미 주요 언론인을 대상으로 아이오닉 하이브리드·일렉트릭 시승회를 열었다.

현대·기아자동차는 올 들어 10월까지 유럽 31개국(EU 28개국+EFTA 3개국)에서 역대 최다 판매 기록을 세운 것으로 집계됐다. 시장점유율 6.3%로 메르세데스벤츠(6.2%)를 제치고 8위에 올랐다.

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유럽자동차산업협회(ACEA)에 따르면 올해 10월까지 유럽 시장 신차 판매량은 1274만여대로 전년 동기보다 6.9% 증가했다. 현대차는 같은 기간 42만6194대로 8.4%, 기아차는 37만3081대로 13.8% 판매량이 늘었다. 현대·기아차 합계는 79만9275대로 10.8% 증가했다.

시장점유율은 현대차 3.4%, 기아차 2.9%로 집계됐다. 시장점유율 순위는 폭스바겐그룹 24.0%, 푸조·시트로엥 9.9%, 르노 9.8%, 포드 7.0%, BMW와 오펠이 각각 6.7%, 피아트·크라이슬러 6.6% 등의 순이었다.

현대차는 18일 ‘2016 광저우 국제모터쇼’에서 준중형 세단 위에둥(중국형 아반떼)의 완전 변경 모델인 ‘올 뉴 위에둥’(사진)을 선보이고 중국 시장 공략에도 속도를 내기로 했다.

강현우 기자 hkang@hankyung.com

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