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'생존 위기' 대우조선, 6개월내 법정관리 결판

입력 2016-10-16 10:00:29 | 수정 2016-10-16 10:09:24
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대우조선해양이 생존하기 위해 스스로 확보해야 하는 자금(자구계획)이 1년 만에 1조8500억원에서 7조3000억원으로 급증했다.

사진=대우조선해양 홈페이지 화면 캡처.기사 이미지 보기

사진=대우조선해양 홈페이지 화면 캡처.

금융당국과 채권단은 내년 4월까지 자산 매각, 인력 감축 등 자구계획을 통해 자금을 얼마나 확보하는지가 대우조선의 생사를 가를 것으로 보고 있다.

16일 금융당국 등에 따르면 채권단은 대우조선해양의 자구 계획이 미진하면 청산까지 고려하겠다고 배수진을 친 상태다. 내년 4월 돌아오는 회사채 만기 넘겨야 생존이 가능할 전망이다.

금융당국은 올해 연간 수주가 35억달러에 못 미치면 2조원 규모의 추가 자구계획을 발동할 수 있다고 밝혔다. 현재 대우조선의 수주액은 13억달러 수준이다.

문제는 대우조선의 유동성 확보 계획에 차질이 생기고 있다는 점이다. 대우조선은 지난 6월 확정한 5조3000억원 규모 자구안 가운데 지난 8월 기준 9842억원을 마련했다. 이행률이 18.6%에 불과하다.

대우조선은 이러 상황에서 전체 직원 1만2700여 명 가운데 연내 1만명 밑으로 줄인다는 계획이다.

인건비 절감을 위해 1000명을 희망퇴직시키고 분사를 통해 2000명을 줄이는 방안도 추진하고 있다.

금융당국과 채권단은 대우조선이 내년 4월까지는 유동성 위기를 겪지 않으리라고 보고 있다. 채권단 지원 금액 1조원이 아직 집행되지 않은 상황이기 때문이다.

최근 글로벌컨설팅 회사 맥킨지가 조선업 구조조정을 위한 컨설팅 보고서에 대우조선해양의 독자 생존이 어렵다는 결과를 담은 것으로 알려졌다.

맥킨지 보고서가 나온 뒤 금융당국과 채권단은 대우조선의 자구계획 이행을 더 철저히 관리하겠다며 배수진을 치고 있다.

금융당국 관계자는 "대우조선이 법정관리에 가지 않도록 최선을 다 해보겠지만, 자구계획이 제대로 되지 않으면 청산도 고려할 수밖에 없다"고 말했다.

한경닷컴 산업경제팀
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