콘텐츠바로가기

한화테크윈, GE와 손잡고 KF-X 엔진 부품 국산화

입력 2016-07-13 18:10:17 | 수정 2016-07-14 04:16:38 | 지면정보 2016-07-14 A17면
글자축소 글자확대
GE가 설계·제작한 엔진 받아 조립·생산·장착까지 국산화
기사 이미지 보기

한화테크윈이 세계 3대 항공엔진업체인 미국 제너럴일렉트릭(GE)과 손잡고 차세대 한국형 전투기(KF-X·사진)의 엔진 부품 국산화에 나섰다.

한화테크윈은 12일(현지시간) 영국 판보로에서 GE와 KF-X의 엔진 부품 국산화를 위한 기술협력 계약을 맺었다고 13일 발표했다.

이번 계약을 계기로 한화테크윈은 KF-X에 엔진을 통합, 장착하는 역할을 주도적으로 수행하게 됐다. GE가 지난 5월 방위사업청으로부터 KF-X 엔진 공급 우선협상 대상업체로 선정됐기 때문이다. 한화테크윈은 GE가 설계·제작한 KF-X용 엔진을 공급받아 이를 조립하고 생산, 공급, 장착한다. 이 과정에서 관련 기술을 국산화할 계획이다.

한화테크윈 관계자는 “KF-X 엔진 부품이 국산화되면 국내 생산설비와 교체 부품의 공급체계가 안정되는 등 전투력 최적화와 운용비 절감에 효과가 있을 것”이라며 “이번에 확보하는 국내 생산설비, 기술협력 인프라를 공군 전력화 사업에 지속 활용해 수출에도 기여하겠다”고 말했다.

KF-X 사업은 공군의 노후 기종인 F-4, F-5를 대체할 한국형 전투기를 개발하는 것이다. 2026년 체계 개발 완료를 목표로 하고 있다. KF-X용 엔진 사업 규모는 체계 개발까지 3000억원, 양산 납품 시 1조8000억원, 수출 및 후속지원 사업을 통한 추가 2조원 등 총 4조원 이상이 될 것으로 한화테크윈은 내다봤다.

한화테크윈은 각종 전투기와 헬기의 엔진 사업을 맡고 있다. 1980년 GE와 기술 제휴를 맺어 F-5 제트엔진을 생산한 이후 항공엔진 사업을 꾸준히 확대했다. 이 회사는 삼성에서 한화로 매각된 뒤 작년 6월 ‘한화테크윈’으로 새롭게 출범했다. ‘글로벌 항공방산 및 첨단장비 솔루션 리더’라는 새로운 비전을 내놓고 사업을 확대하고 있다.

정지은 기자 jeong@hankyung.com

POLL

노인 기준 연령을 높이는 방안 어떻게 생각하십니까?

증권

코스피 2,322.45
종목 검색

인기검색 순위

코스피/코스닥 인기검색순위
코스피 코스닥
SK케미칼 0.00% 오픈베이스 -2.94%
SK디앤디 -0.32% 대호피앤씨 +14.69%
SK가스 +3.40% 쇼박스 -2.92%
LG화학 +1.57% 티비씨 +0.69%
현대차 +1.18% 마제스타 -6.76%

20분 지연 시세

스타워즈 수익률 Top5

스타워즈 누적수익률 1~5순위 목록
수익률Top5 참가자 수익률
스타워즈 전문가 매매내역을 문자로 »

외국인 순매수

외국인 순매수 코스피
코스피
삼성전자 +0.35%
이노션 -2.07%
POSCO +1.40%
롯데케미칼 -0.40%
SK하이닉스 -0.89%
외국인 순매수 코스닥
코스닥
큐브스 +12.47%
카카오 -0.70%
리노공업 +4.98%
테스 -1.23%
컴투스 +0.17%

20분 지연 시세

기관 순매수

기관 순매수 코스피
코스피
롯데케미칼 +6.41%
POSCO +4.97%
현대제철 +4.27%
오리온 +1.11%
GS +4.15%
기관 순매수 코스닥
코스닥
CJ프레시웨... +3.22%
원익홀딩스 +0.94%
흥국 +7.11%
솔브레인 +3.36%
유진기업 +5.07%

20분 지연 시세

포토

HK여행작가 자세히보기 제6회 일본경제포럼 한경닷컴 로그인 이벤트