진에어, 인천-코타키나발루 노선 신규 취항
진에어는 이날 오후 5시께 인천국제공항 3층 9번 탑승구 앞에서 취항식을 열었다. 이번 취항식에는 마원 진에어 대표이사, 시티 로지킨말레이시아 관광청 한국사무소 부소장, 최양식 인천국제공항세관 휴대품통관국장 등이 참석했다.
인천-코타키나발루 노선에는 183석 규모의 B737-800(보잉) 항공기가 투입된다. 주 7회 운항으로 인천에서 오후 6시에 출발해 코타키나발루에 오후 10시30분에 도착한다. 복편은 코타키나발루에서 오후 11시40분에 출발해 인천에 다음날 오전 5시45분에 도착하는 일정이다.
진에어 관계자는 "이번 코타키나발루 취항으로 총 16개의 국제선, 6개의 동남아 노선을 운항하게 됐다" 며 "말레이시아 노선은 첫 개설인 만큼 양국 관광 발전에 기여할 수 있게 노력하겠다"고 말했다.
한경닷컴 김근희 기자 tkfcka7@hankyung.com
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삼성, 美국방부 새 고객 확보…엔비디아 AI칩 수주 가능성
400억달러(약 56조원)+알파.삼성전자가 지난 15일 확정한 미국 텍사스주 테일러 반도체 공장 투자액이다. 기존 계획(170억달러)의 두 배 넘는 삼성의 ‘통 큰 베팅’에 미국도 인심을 후하게 썼다. 미국 정부는 투자액 대비 보조금 지급비율(16%·64억달러)을 인텔, TSMC보다 높게 쳐줬고, 미국 국방부는 삼성의 고객사 리스트에 새로 이름을 올렸다. 엔비디아, 퀄컴 등 파운드리업계의 ‘큰손’들은 앞다퉈 “삼성과의 파트너십”을 언급하며 환영 메시지를 보냈다.큼지막한 잔칫상을 받았지만, 정작 삼성에선 그런 분위기를 찾아보기 힘들다. TSMC와 인텔도 초대형 공장을 여럿 짓고 있는 만큼 파운드리 시장을 둘러싼 ‘고객 쟁탈전’이 한층 더 치열해질 게 뻔해서다. 삼성이 축제날에도 차분했던 이유다.○파운드리 공급 과잉에 대응삼성의 고민은 테일러 공장의 가동시점에 고스란히 담겨 있다. 지나 러몬도 미 상무부 장관은 전날 “테일러 1공장에서 2026년부터 반도체 양산이 시작될 전망”이라고 말했다. 기존 계획보다 1년 이상 가동 시점이 늦춰진 것이다.삼성전자는 2021년 10월 테일러 투자를 공식 발표한 이후 줄곧 반도체 양산 시점을 ‘2024년 하반기’라고 했다. 지난해 12월 한 행사에서 최시영 삼성전자 파운드리사업부장(사장)이 ‘2025년 양산’을 처음 언급했지만, 삼성전자는 “가동 계획이 크게 바뀐 건 아니다”고 했었다.2026년 양산을 공식화한 것에 대해 업계에선 “파운드리 투자 속도를 조절하고 있는 삼성전자의 최근 움직임과 궤를 같이하는 것”이란 해석을 내놓았다. 삼성전자는 국내에서도 현재 짓고 있는 경기 평택4공장의 파운드
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