서인수 KAIST 교수 연구팀이 개발한 ‘아마딜로-T’는 주차 시 중간지점이 부채처럼 접히면서 차량 길이가 1.65m로 줄어든다. 연구팀이 스마트폰 애플리케이션을 이용해 외부에서 차량을 접고 있다. 연합뉴스
서인수 KAIST 교수 연구팀이 개발한 ‘아마딜로-T’는 주차 시 중간지점이 부채처럼 접히면서 차량 길이가 1.65m로 줄어든다. 연구팀이 스마트폰 애플리케이션을 이용해 외부에서 차량을 접고 있다. 연합뉴스
국내 연구진이 주차난을 해소할 수 있는 초소형 접이식 전기차를 개발했다.

KAIST는 서인수 조천식녹색교통대학원 교수 연구팀이 국토교통부, 국토교통과학기술진흥원 등의 지원을 받아 개발한 접이식 자동차 ‘아마딜로-T’를 13일 공개했다.

아마딜로는 길이가 2.8m로 국내에서 가장 작은 경차보다도 짧다. 주차모드로 전환하면 차량 중간지점을 기준으로 부채처럼 접히면서 길이가 1.65m로 줄어든다. 5m 길이의 일반 주차장에 3대까지 주차할 수 있는 크기다.

무게는 500㎏이며 최고 시속은 60㎞, 탑승 정원은 2명이다. 배터리 용량은 13.6㎾h로 10분간 급속 충전하면 최대 100㎞까지 주행할 수 있다. 차량을 움직이는 동력은 바퀴 안쪽에 장착한 모터에서 얻는다. 바퀴에 모터를 달아 차량 내부 공간을 넓혔다는 게 연구팀의 설명이다. 바퀴 네 개는 독립적으로 제어할 수 있으며 차가 접힌 상태에서는 제자리에서 360도 회전할 수 있다.

사이드미러를 없애고 카메라를 통해 좌우측 후면을 볼 수 있도록 했으며 남은 배터리의 양은 모니터를 통해 확인할 수 있는 등 첨단기술을 접목해 편의성도 높였다. 주차한 뒤 스마트폰 애플리케이션(앱)을 이용해 외부에서 접을 수 있다.

서 교수는 “고령화 사회에 대비해 노인복지, 친환경에너지, 지역사회 교통수단 등 다양한 목적을 이루고자 만들었다”며 “최근 KAIST가 개발한 무선충전 전기버스처럼 상용화에 성공해 창조경제 발전에 기여할 것”이라고 말했다.

연구팀은 개발 과정에서 13건의 국내외 특허를 출원했다. 지난 5월 국제 전기전자공학회 산하 국제 전기기계 및 자동차학회에서 실시한 디자인 경진대회에서 2위에 입상했다.

김보영 기자 wing@hankyung.com