[한경닷컴] 일본에선 이산화탄소(CO2) 배출 삭감 목표를 과감히 올린 정부와 이에 반발하는 산업계간 갈등이 지속되고 있다.
하토야마 유키오 총리는 지난 9월말 유엔총회 연설에서 “일본이 앞장서 2020년까지 온실가스 배출을 1990년 대비 25% 감축하겠다”고 선언했다.자민당 정권이 2020년까지 8% 삭감하려던 목표를 3배 이상으로 끌어 올리겠다고 약속했다.8·30총선(중의원 선거) 때 제시했던 정권 공약을 그대로 이행하겠다는 뜻을 분명히 한 셈이다.
설마설마 했던 재계가 반발하는 건 당연하다.일본 재계를 대표하는 게이단렌은 “정부의 이산화탄소 감축 목표를 충족하려면 일본 기업들이 막대한 비용을 치뤄야 한다”며 “이는 일본 기업의 경쟁력 약화로 이어질 것”이라고 주장하고 있다.일부 기업은 공장 해외 이전까지 불사한다는 방침이다.실현 가능성에 대한 지적도 있다.철강 업계 관계자는 “정부 목표를 채우려면 일본 국민의 90%이상이 하이브리드카나 전기차를 타야 한다”며 “현실적으로 불가능하다”고 말했다.일본의 한 화학업체 사장은 “정부의 새로운 이산화탄소 감축 목표는 실현 가능성과 국제적 공평성 관점에서 다시 재점검해야 한다”고 말했다.
그러나 일본 정부는 유엔총회에서 하토야마 총리가 약속한 것인 만큼 반드시 추진한다는 자세다.
도쿄=차병석 특파원 chabs@hankyung.com
무료운세
All rights reserved. 한경닷컴의 모든 컨텐츠(기사)는 저작권법의 보호를 받습니다. 무단 전재·복사·배포 등을 금지합니다.