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	FJ 크루저(FJ Cruiser) 조회 : 6139

작성자	모토딕	작성일	2008/12/01 21:21

1967년 토요타가 소개한 다기능 찦인 FJ40에 기반을 두고 현대적인 해석으로 재창출한 모델. 랜드크루져는 대단한 Off-Road 성능으로 한 시대를 구가한 모델로 평가되며 어찌보면 "일본판 랜드로버"로 정의될 수도 있을 듯하다.   1967년 초기모델 타코마(Tacoma)나 대형 픽업인 툰드라(Tundra)에 사용된 4.0리터 6기통 엔진이 사용되며 토요타의 VVT-i시스템이 적용된다. 이 엔진의 출력은 245마력, 0~60마일(시속 96킬로)에 8초가 소요되는 만큼 달리리 성능에도 치중을 하고 있다.   1981년 초기모델 판매모델에는 5단 자동변속기가 얹혀질 것이지만 곧바로 4륜 구동의 특성을 감안하여 6단 수동변속기 모델도 선을 보인다고 한다. 6단? 그것은 FJ40 Land Cruiser의 정통성에서 약간 벗어난 특성으로서, 아무래도 Off-Road 특성 외에 고속도로나 시가지 주행을 염두에 둘 수 밖에 없는 시대적 한계를 그대로 보여주는 것이 아닐까? 판매가격은 2만 2천 달러(약 2천 만원 대) 정도인데, 이런 정도 또는 딜러마진으로 1천만원쯤 더 비싼 조건을 달고 국내판매가 이루어진다면...? 국내 SUV 시장에서 가공할 파괴력을 갖게 될 듯하다. (다행히) 토요타는 렉서스 마크가 붙지 않는, 이런 모델의 국내판매에 별 관심이 없는 듯.       * 출처 : 모토딕( www.motordic.com )

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