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| [스포티지 이야기] 트렁크ㆍ주유구 케이블 교환 |
조회 : 9413 |
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| 작성자 |
모토딕 |
작성일 |
2009/01/30 17:37 |
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늘~ 이런 식으로 고장납니다.
"주유소에 갔습니다. 연료 주입구 레버를 당겼습니다. 잘 안움직이는군요. 조금 세게 당겼습니다. 그리고 갑자기 레버가 혼자 놀기 시작합니다. 어라? 급한 김에 밖으로 나가 손으로 주유구를 엽니다. 그리고 일단 출발을 하지요. 한 시간 두 시간 하루, 이틀 시간이 지나다가 트렁크 문을 열 필요가 생겼습니다. 어허? 이것도 안열리네?"
두 곳에 각기 다른 길이의 관로형 케이블이 사용되고 있습니다. 그 작동 원리라는 것이야... 누구나 생각할 수 있는 것이겠지요. 전기식 트렁크 열림장치가 사용되기 이전 이런 기계적인 열림장치를 썼답니다. 지금도... 전기식 열림장치는 돈 받고 파는 옵션 품목 중 하나이지요.
레버를 당기면 케이블 안의 철심이 움직이며 연결된 장치가 어떤 동작을 하게 된다.
▼ 뜯어야지요. 차의 바닥을 뜯어내야 이 케이블이 보입니다. 지난한 문제가 있습니다. 의자가 있고 또 내장재가 가로막고 있는 것입니다. 교환논리야 매우 간단하지요. "문제가 되는 케이블을 교환하면 된다" 그런데 그게 어디 쉬운 일인가요?
볼트 몇 개 풀고 의자를 들어내니 휑~
주유구 케이블을 제거한 후 : 그 끝에는 주유구캡 고정장치가 따로 있지요~
볼트 몇 개를 풀면 트렁크 고정장치를 분리 수 있고 그 끝엔 역시 케이블이 연결되어 있습니다.
이런 식으로 미리 배치를 한 후 아래쪽 내장재를 뜯고 교환하면 됩니다.
▼ 95년식 스포티지의 뒷 트렁크용 케이블을 구할 수는 없었습니다. 기아자동차 부품센터쪽에서도 그런 품번나 명칭조차 없다는 식이었지요. 이런 이런, 큰일이네... 트렁크 케이블과 주입구 케이블은 그 크기가 다르답니다. (아래는 주유구용 케이블)
▼ 길이가 다른 이유는 케이블에 연결되는 부품의 위치가 다르기 때문인데 이 길이차는 케이블의 만곡도와 관련이 있지요. 만곡이 크면 그 만큼 작동 중 케이블 내 마찰섭동이 클 것이고 오래 사용하기 곤란할 것입니다. 부품을 구할 수 없다? 대충 써라? 기아 자동차 부품관리의 고질적인 문제점을 경험하게 된 순간이었습니다. 어쩌면 트렁크용 케이블을 정비재고로 책정해 놓지도 않았던 것 아닐까?라는 의구심을 갖게 되더군요. (별것 아닌 듯 보이는 것에서 비롯되는 실망) 뭐... 그 당시의 다른 회사들, 남다를 것 있었겠습니까?
이 장면에서, 좌측 화살표로 표시된 케이블은 만곡 정도가 큽니다. 언젠가는 또 고장이 나겠지요. 주유구보다는, 트렁크 자주 열 일은 없으니 다행이지요. 그 문제점 그대로! 트렁크를 열 때 레버에 힘이 들어가야 하더군요.
* 출처 : 모토딕( www.motordic.com )
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