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	윈스톰 그늠 생리중인 줄도 모르고,.. 술취했나 놀랐잖으...ㅎㅎ 조회 : 1249

작성자	발마	작성일	2009/11/05 12:40

2륜 구동 5인승 2.0 VCDi 경유동력 탑재, 아이신 5단 자변기 장착 2009년형 7월생 윈스톰 LT 고급형 익스트림 은색... 왜건형 짐마차 일명 suv  달구지 이늠을 세단형 누비라에 이어 제6대 애마로 맞이한지도 한달이 다 되어간다... 현재 2600Km.. 어제 저녁엔 운행을 마치고 주차상태에서 잠시 후속냉각(후냉) 공회전을 하노라니 고유의 동력 작동음과는 별도로 저주파수 낮은 음량의 우~웅 소리와 함께 회전계 바늘은 1000 rpm을 가리키고 있네...(평소 후냉 공회전시엔 800 rpm 전후였는디..) 내 생각 느낌으로는 아마도 윈스톰 이늠이 단거리 저속주행에는 성이 차지 않아서 더 달리고 싶은 욕심에 씩씩쌕쌕 반항하는 것이 아닌가 내맘대로 일방적으로 간주해뿌렀스.. 그래서 속으로 생각하기를.... 알았다 이늠아~ 이번 주말에는 너의 그 참을 수 없는 질주본능을 꼭 채워주마~!! 하지만... 오늘은 그냥 꾹참고 잘자그라 내일 아침에 밝은 얼굴로 또 보자꾸나~!! 후냉 1~2분 채우기도 전에 열쇠를 빼서 동력 작동을 중지시켜봤다. 그리곤 뭔지 모르게 께름직한 마음에 혹시나 싶어서 다시금 시동을 걸었더니 이번엔 800 rpm 영역을 가리킨다... 거참...!! 평소 이늠의 <승질모리>를 파악할끼라고 때로는 살금살금 때로는 쿡쿡콱콱 자유자재 씽씽쌩쌩 내맘대로 룰루랄라... <이랴~이랴~ 가속>에 <워!~워!~ 제동>은 물론 <끌끌끌 좌우 방향전환> 해가며 이런 저런 각종 자체 <워낭소리>에 귀 기울여오곤 했었는데...... 종합해보니깐드루.. 60 Km/hr 미만 저속 영역에서의 가속주행시에는 디디디젤젤젤 전전끙끙 요란스럽다가도 7~80 Km/hr 이상 고속 영역에서의 주행은 언제 그랬냐는 듯 100Km/hr 넘어가면 더 정숙 조용히 씽씽~쒱쒱~!! <유쾌 + 상쾌 + 명쾌 + 경쾌 + 통쾌> = 5쾌 = 五快  = 오케~!! = O.K~!! ㅎㅎ..신기해~@@ 아무래도 윈스톰 이늠은 <장거리 고속주행형>임에 틀림없스....!!  단거리 저속주행형 체질은 아닌 것 같스... 그래서 그런가 사용설명서에 보면 16Km 이내 단거리 잦은 주행은 삼가는 게 좋다는 말이 새삼 떠오른다... -------------------------------------------------------------------------------------- 4342년 동짓달 초닷새 / 보현골 발마 ※맞으...!!  DPF 작동중이었던 것 같스...    경유동력차의 매연저감 촉매환원 연소장치(Diesel  Particle Filtering trap)     즉 <경유 미세분진 여과 걸름망> 역할로서 미연소 미립자 알갱이를 포집하여 재연소 후   시커먼스 연기를 줄여서 대기중으로 방출하기에 환경개선 부담금도 5년간 면제 혜택~!!      다음부터는 주차 직후에도 시동 끄지말고 잠시 <후냉 1~2분> 기다려 줘야것네유...ㅠ.ㅠ

매연저감, 촉매환원, DPF, 후냉, 경유동력, 윈스톰, GM대우, 환경개선부담금

	윈스톰 그늠 생리중

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