|
디젤엔진
연비 좋고 저속토크 강해
소음·진동 등 고유의 단점 보완한 커먼레일 디젤엔진 확산 추세
 디젤엔진은 경유를 연료로 사용합니다. 연비가 우수해 휘발유차와 비교하면 같은 연료량으로 훨씬 더 멀리 갈 수 있습니다. 디젤엔진의 연비가 좋은 것은 휘발유 엔진보다 열효율이 높기 때문입니다. 디젤엔진은 휘발유 엔진보다 압축비가 훨씬 높습니다. 강하게 압축하는 만큼 큰 에너지가 나오는 것입니다.
디젤엔진에는 점화장치가 없습니다. 공기만 실린더에 넣고 강하게 압축한 채 경유를 분사해 연소가 일어나는 원리입니다. 전기장치가 없으니 습기나 물에도 상대적으로 강합니다. 디젤 엔진은 저속 토크가 강합니다. 엔진 회전수가 낮은 저속에서도 강한 힘을 발휘한다는 얘기입니다. 반면 휘발유 엔진에 비해 최고 회전수가 낮습니다. 압축착화 하는 데 걸리는 시간을 단축시키는 데 한계가 있기 때문입니다. 디젤엔진은 휘발유 엔진보다 소음과 진동이 큽니다. 이는 디젤엔진의 압축비가 높아 폭발력이 강한 데서 오는 것입니다.
 디젤엔진을 말할 때 빼놓을 수 없는 게 배기가스 문제입니다. 디젤 엔진의 배기가스에는 질소산화물, 흑연, 미립자상물질 등이 많이 포함됩니다. 까맣게 보이는 흑연과 미립자상물질 등은 연소가 제대로 이루어지지 않을 때 많이 발생합니다. 특히 아직까지 국내에서 판매되는 경유에는 황 성분 많아 배기가스에 황산이 섞여 나오기도 합니다.
요즘엔 커먼레일 방식을 적용하는 디젤 엔진 차가 많습니다. 커먼레일은 연소실에 연료를 고압으로 분사하는 방식으로, 압력을 높이고 분사시기를 정밀하게 전자제어해 효율을 극대화하는 것입니다. 연료를 고압으로 분사하면 경유 입자가 아주 미세하게 쪼개져서 안개처럼 분사되기 때문에 연소효율이 좋아집니다. 이로 인해 매연이나 질소산화물 등 공해물질 배출도 줄어들 뿐 아니라 엔진 회전도 부드러워지고 소음과 진동 면에서도 훨씬 우수합니다.
* '車테크119'는 오토북스에서 책으로 출판되어 판매되고 있습니다.
 오토타임즈 취재팀 지음 | 2005/09 출간
자동차와 십수년을 함께 뛰어온 자동차 전문기자들이 각자 맡은 분야에서 취재하고 확인하고 경험한 내용들을 엄선해 한 데 모은 책이다.
나에게 맞는 차 고르기에서 시작해 차를 사고 팔고, 언제 어디를 손봐줘야 차 건강에 좋으며, 그 작동원리, 상황별 운전요령, 여성운전자들의 애환과 지켜야 할 수칙, 자동차보험을 충분히 활용하는 요령, 오너 드라이버가 손수 할 수 있는 기초 튜닝작업까지 운전자가 알아둬야 내용들을 간단하고 명료하게 정리했다.
자세히 보기☞
|
목록
수정
삭제
All rights reserved. 한경닷컴의 모든 컨텐츠(기사)는 저작권법의 보호를 받습니다. 무단 전재·복사·배포 등을 금지합니다.